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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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就在今天下午，恒大集团宣布以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权。这意味着恒大正式进驻法拉第未来Faraday Future，并成为最大股东。
这次交易会在2018年7月3日以前用现金一次性支付并完成交割，恒大副主席、总裁及执行董事夏海钧，恒大健康主席及执行董事时守明将涉及法拉第未来事务，同时贾跃亭也会保持在法拉第未来的话语权。
从CES2017正式亮相以来，法拉第未来的讨论一直争议不断，从资金链断裂、工厂停工再到落户中国建设新厂，宣布量产和大量招兵买马，至今没有一辆在售量产车的法拉第未来已经经历了各种大起大落。
根据之前投资人要求，如果今年FF91不能完成量产，法拉第未来将会构成违约，贾跃亭回国自然也遥遥无期。就算是金主入驻，留给法拉第未来的时间也只剩6个月了。
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不管是肉是坑，我看到的是，恒大是想发展新能源汽车的，而老贾揣着八个亿去哪了，钱不是随便烧的。需要好钢用在刀刃上。
妈呀，法拉第未来竟然有水军
新能源汽车的时代到了。
ff91看来要终结其他汽油汽车了。
境外给不了的钱境内给。那群傻逼玩嘢而已。也仅此而已。看看许皮带的后台够不够力度撑他。
下周回国将成为第一个把许家印坑惨的人
这是存在的，许老板的决策一般都不会错的
这是存在的，许老板的决策一般都不会错的
不存在的