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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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无论是传统的汽车公司还是新型的互联网出行品牌，大家似乎都开始想要摆脱地心引力束缚，试图用飞行汽车来让我们的出行方式上升一个维度。最近就连奥迪也掺和了进来，甚至德国政府都站出来表示支持。
实际上奥迪在今年年初的日内瓦车展上就展出过一款与空中客车公司合作的Pop.Up NEXT模块化汽车，乘客坐进胶囊型客舱后，客舱可以接入配备了4螺旋桨的飞行模块进行低空飞行运载，在到达目的地附近的中转站降落后，可以在客舱下方接入汽车底盘模块，并摘除飞行模块，来完成最终的短途地面行程。
虽然这套方案听起来可行性较高，且已经拥有了具体的产品，但飞行汽车最大的阻碍还是来自于地方法规对于空中飞行的限制。不过现在德国政府已经与奥迪签署了合作意向书，同意奥迪在巴伐利亚的一部分地区测试飞行汽车，这让奥迪在一众飞行汽车公司中抢得了先机。
德国政府表示奥迪的这套方案可以有效的解决城市道路阻塞问题，并且能够给发展进入迟缓期的德国工业和高科技产业带来更多刺激性。目前Uber已经开始与NASA合作研发飞行汽车，戴姆勒和Intel也勾搭在了一起，不知道最终会是谁能拔得头筹，让我们体验到飞行汽车带来的便利呢？
