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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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布加迪Chiron高达1500马力的功率最终被电子限速在了420km/h，其中有很大的原因在于轮胎无法承受在更高功率下运行。这让Chiron压力很大，毕竟前辈Veyron时速已经达到了431km/h，前段时间柯尼塞格Agera RS更是将记录刷新到了447.18km/h。但300mph，482km/h的极限似乎还是遥遥无期。
制造一个能承受超过300mph，482km/h时速的轮胎似乎变得格外关键。在这个节骨眼上，米其林已经将超高性能轮胎研发提上议程，最终时速将会超过482.8km/h。
有趣的是，透露这则消息的并非米其林，而是超跑厂商Hennessey，他们计划给即将发布的Venom F5的时速确定为482.8km/h，原因是他们已经获得了超高性能轮胎，供应商正式来自米其林。
轮胎相当于跑者的跑鞋，在动则过千的超跑功率下，确实需要一款更强劲的轮胎支撑量产跑车们继续刷榜。这个重担恐怕还是这家擅长给食物评级的轮胎厂商来承担最为合适。
