Uber自动驾驶测试车发生事故之后，几乎所有在美国进行自动驾驶测试的汽车厂商都进入了一种束手束脚的状态，比如丰田就在事故发生后的第一时间停掉了所有正在进行中的自动驾驶道路测试。不过一直闷头等风头过去大概只会被别人快速超越，所以丰田开始准备扩建他们在密歇根州的自动驾驶测试场地，并会将其打造成一个路况复杂程度远超一般城市道路的极限测试环境。

在新的封闭测试场地中，丰田将会模拟出交通严重堵塞的城市街道、四车道并行的高速公路、高速公路出/入口以及坡道、路面养护不佳的坑洼道路以及雨天过后的石化道路，几乎已经覆盖了能想象得到的所有极端路况，即使是拥有多年驾驶经验的老司机，在面对此类路况时也是处处谨小慎微，而对于自动驾驶汽车来说，这样复杂的测试已经堪称挑战生存模式了。

当然对于最终目标是取代司机，将控制权全权交由计算机把握的自动驾驶汽车而言，能否快速适应这些极端路况只不过是它们在成长道路上的一环而已，但如果在正常使用的道路上进行这样的极端案例测试，大概会触发到当地群众的抵触情绪，所以这样的测试只好交由封闭式道路测试完成。

丰田原本就在密歇根州建立有自动驾驶研究所团队，并且已经拥有一处封闭式的环形测试场地，而新场地就会基于这条环形测试道进行建设，所以并不会耗费太多精力。按照丰田的预测，如果一切顺利，那么他们最早在今年10月份就可以投入到新场地的测试中。对于自动驾驶汽车来说，这样的场地当然能够更为安全的进行测试，并且测试汽车的一举一动都会被研究者收入眼中。但对于需要积累巨量道路行驶信息的自动驾驶技术而言，这样的封闭式道路无论模拟的有多么逼真，它所能提供的信息量依旧不能与真实的城市道路相提并论。不知道经历了数次事故后，自动驾驶何时才能重新建立起自己的形象，让更多人接受自己在城市道路中的存在呢？