虽然有着一众汽车厂商推动，但电动汽车在公共领域的能源补给还是摆在每个人面前亟需解决的问题，当然我们已经见到了不少停车场开始布局电动汽车用充电桩，但无论收费方式还是充电标准都不尽相同，这也在一定程度上阻碍了电动汽车在这些公共场合下的使用。不过最近Hubject表示自己已经打造了一套新的认证/支付充电系统，可以让电动汽车即停即走，并且即使在脱机状态也可以完成身份认证和支付。

在Hubject的这套系统下，车主需要在首次使用充电桩时使用Plug&Charge ID进行供电商注册手续，然后开始正常的充电操作即可，并且在之后的使用中无需再进行复杂的注册以及缴费操作，从而实现即插即用。虽然我们在大多数公共停车场中都见过了各式各样的停车充电桩，但在使用时大多都需要进行预注册，并在最后充电完成后使用手机进行付款，问题在于目前几乎每个停车场的充电桩供应商都各自为营，也就是说每次停靠都需要进行注册，而如果在网络不佳的环境下，则很有可能会在注册/支付界面纠结良久。Hubject试图解决的正是这一问题，他们打造的每台充电器都会记录车主的ID，并最终实现自动扣款缴费，这要比目前大多数公共区域电动充电桩都要来的更方便一些。

Hubject推出的这套系统内核是自己打造的一套国际通用的充电标准，同时Hubject还将会向所有人免费开放这一技术标准，以此来推广自己的这套充电系统。不过这套系统同时还需要车辆方面的支持，目前梅赛德斯的smart EQ fortwo/forfour车型已经完成了适配，它也可能会是第一辆集成这一技术的车型。

不要以为Hubject的支持者只有梅赛德斯，它的德国邻居奥迪、宝马、大众，甚至还有一部分美国汽车厂商都对这家公司进行了注资，所以如果合作顺利的话，Hubject将会很快便匹配到目前大多数的主流品牌车型中。去年Hubject已经欧洲和日本布局了超过61000个充电站，而现在它也正在中国寻找合作伙伴，并有可能会成立合资公司。无论如何，如果Hubject的系统模式可以成功得到推广，那么未来电动汽车在公共领域停靠并进行充电将不再受到一系列令人烦扰的注册/支付手续，最终可以像内燃机车型一样实现即停即走。