创办于1951年的NHRA不仅每年都会吸引众多荷尔蒙无处宣泄的车迷们观赛，更是一众汽车厂商表演自己调教能力的战场。福特在1962年打造出Mustang I概念车后，迅速将其暴力改装成为Mustang Cobra Jet车型，最终在1968年的NHRA赛场拿下冠军。现在为了纪念自己50年前的荣耀，福特又推出了新款的Cobra Jet版本野马，相比于两年前的2016版本，自然又少不了一顿爆改。

新款Mustang Cbora Jet使用了一台全新的Supery Coyote V8引擎，并且配合了Whipple的机械增压系统，这让它的排量相比之前的那台Mustang Cobra Jet拉高了200cc，来到了5.2L。同时新款车型也不再使用独立后悬架，转而使用福特自制的9英寸后轴和四连杆悬架。这套配置完成后，新款Mustang Cobra Jet可以在8秒内完成0-400km/h的直线加速，在它面前什么所谓的“推背感”都是浮云。当然福特在发布两年前的那款Mustang Cobra Jet时也是这样说的，但那辆赛车的最终测试成绩定格在了8.9秒，不知道新款Mustang Cobra Jet能有怎样的实战表现。

当然作为一款专为直线赛调校的车型，福特Musatang Cobra Jet出厂彼岸自带NHRA认证的防滚架和FIA认证的赛车座椅，所以你甚至可以直接把他带到比赛现场报名参赛，要知道作为福特的一生之敌，道奇虽然也有这样的“傻快”车型，但他们往往需要进行进一步的调整和配置才能有参赛资格。

但别妄想把Mustang Cobra Jet开上街道，毕竟它连车载VIN码都没有，自然也无法进行注册，所以不要吐槽它如同（和谐）一般的弯道调校，Mustang Cobra Jet只为直线而生。当然也许这样的车型并不会有太高的销量，而福特也只打算生产68台（纪念1968年的胜利）。而且作为一款赛道车，它的售价相对来说也非常便宜，2016款版本售价为10万美元，2018款应该也不会有太多浮动，但想要真正压榨出这款车型的全力，自然又是少不了一顿魔改，所以大概只有那些真正热爱直线加速赛的车迷们才会想要入手这样一款车型吧。