40多年前，邝明朗是一个地道的小镇青年，不到二十岁的他在广东斗门县的农场上初次体验了驾驶的快感。而如今，作为福特汽车公司车辆控制及架构方面的技术主管，他已经在电动汽车领域拥有了百余项发明专利，为全球的福特车主带来了节能、舒适的驾乘体验。

即将于今年3月在中国上市的福特蒙迪欧插电式混合动力车型就搭载了他的一项专利技术，这项系统控制技术不仅可以控制和协调发动机扭矩和车轮扭矩，达到优越的驾驶体验，还可以保证高压电池不会过度放电和过度充电，从而获得良好的经济性。这款车型能够实现52公里近乎“零油耗”的纯电动续航里程，可以满足上班族的日常通勤需求。

根据知名信息公司Molecular Connections 2017年发布的《电动汽车格局报告》（The Landscape Report on Electric Vehicles），邝明朗在美国电气化发明家榜上排行第二，迄今为止，他已拥有149项专利，其中包括135项美国专利。

创新=最新+最优解决方案

“只解决表面问题的创新很难成为最有价值的专利，因为它给了别人改进它并申请新的专利的机会。所以在解决问题时，你一定要考虑到背后那些更深层次的问题，你需要提供的不仅是一个新的解决方案，而是要在诸多解决方案中找到最优的那个，”谈及创新，这位59岁的福特工程师颇有经验。

作为华南理工大学的高材生，邝明朗于1986年赴美，后在加州大学戴维斯分校从师于著名的“插电式混动汽车之父”Andy Frank教授。1991年，邝取得硕士学位，进入福特汽车工作，并一步步成为了推动福特电气化进程的灵魂人物之一。

他个人贡献了福特在电气化领域十分之一的专利，这些专利涵盖了电动车电池控制、混合动力汽车动力系统、车辆控制系统架构等诸多领域，一些技术甚至成为了混合动力车型的行业标准。例如，他的第一个专利——能够使发动机和发电机达到最佳运转效果的一套控件，因为解决了串联式混合动力运行模式发动机运作的基本问题，这项专利可以应用在市场上的任何串联式混动车型。

他参与研发的多款福特混合动力汽车均获得了消费者的好评，其中福特翼虎混合动力汽车被评为“2005年度全美燃油经济性最佳SUV”，福特Fusion混合动力和插电式混合动力汽车则获得“2010年度和2013年度全美燃油经济性最佳中级轿车”殊荣。

“福特一直支持我研究和开发新技术，从我第一个专利开始便是如此，”邝明朗表示。“公司矢志创新，赋予我绝好的机会和平台来为下一代电动汽车的技术发展做出贡献。”

不忘初心，创造更美好的世界

“这么多年来，支持我不断创新的动力始终来自于我对于环境的关注，我希望通过自己的工作能够让我们的环境变得更好，为我们的下一代创造一个更美好的世界，”邝说道。除了工程师的身份之外，他还是三个孩子的父亲，其中一个如今也是汽车工程师。

而这一切，都与福特“智能汽车服务智能世界”的策略不谋而合。为了表彰他的贡献，福特汽车在2005年和2012年先后两次授予他公司的最高技术奖项——亨利·福特技术奖。

展望未来，中国正在成为全球电气化的主战场，而福特也将加大在这里的筹码。因此，邝明朗也将紧跟公司的步伐，更多地为中国市场定制电气化技术和应用。与此同时，他也更为频繁地安排着中国的行程，将自己的经验分享给中国的研发团队。

讲起对于年轻工程师的工作建议，邝总结道：“首先你要找到自己的兴趣点，然后要不怕付出，这意味着你很可能需要在工作之余投入更多精力去扩充你的知识和经验，只有这样你才能做得比别人更好。”

“另一方面，人脉也很关键，而建立人脉的基础是你要做一个值得信赖的人。无论你身在何处，只要你尊重他人并在别人需要帮助时伸出援手，你都能够收获事业上的好伙伴。”

目前，邝明朗正在和团队研发可以应用于全球的电气化车辆控制技术，它们不仅能够应用于不同的电动车型，还能使车辆拥有更优越的驾驶性能，让车辆更安全、更智能地与世界互联。此外，他也加入了福特燃料电池汽车和自动驾驶车辆方面的研究，将在今后的日子里为我们带来更多改变生活的创新。