Model 3大量交付了吗?
没有。
不仅没有,Model 3甚至还停产了。
当然停产这事儿已经过去快一个月了,特斯拉证实他们曾在今年2月20日至2月24日之间对Model 3的流水线进行了短暂的停产和调整处理,只是最近才被曝光。特斯拉表示自己实在对加州的Fremont装配工厂和内华达州的Giga Factory电池工厂生产线进行调整,而在调整之后,生产线简直是原地满血满BUFF复活,这让它们可以更加快速地量产并交付Model 3。
作为一名吃瓜群众,面对特斯拉的这套说辞我们只能保持微笑,只是作为50万订单中的分子,Model 3购买者们还对特斯拉抱有多少的信任?年初定下的3月份周产能2500辆看来是没戏了,不知道他们在调整生产线后,能否实现6月份单月量产5000台的诺言呢?哪怕这是他们之前定下的2017年12月的产量目标。
马斯克在SXSW大会上稍微抖漏了一些关于他们调整的细节,除了常规优化外,他们还打算用自己的The Boring公司打通自家电池工厂、装配工厂等各个生产线,从而直接提升生产效率。这张饼画的也算是标新立异,毕竟地下掘洞这操作烧起钱来也是不亚于造车,而它们从去年到现在也只在洛杉矶Space X总部地下掘出了3.2公里,想要实现工厂的串联,说不定那时候马斯克已经送人上火星了。
所以特斯拉的目的既单纯又明确:“虽然依旧难产而且不断亏损,但Model 3产能稳定增长并且获得了BUFF,请金主们放心。而为了继续让产能增长,我们打算挖洞,请打钱。”
但看在Space X的面子上,我们还是选择相信马斯克。