1
0
1
从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
登录|注册
神车思域的风波才刚刚平息了一些，一边的CR-V便又出现了机油“增多”的问题，本田在过去几个月时间里过得可并不太平。而在一通操作却并没有换来理想的解决方案后，东风本田宣布停售1.5T版本CR-V车型。
在去年出现CR-V车型出现机油增多问题后，本田的态度缺多少令人感到有些诚意不足，不仅反应速度不够迅速，还先是将锅甩给了寒冷天气，表示机油液位增加不会对发动机造成不良影响，后续又在召回维修方面仅仅进行了升级ECU、拔高机油尺刻度线和修改说明书的操作。
机油自然不会无中生有，在之前检测出的一台出现问题的CR-V车型中，仅仅跑了3200公里左右后，机油中就已经掺入了24.9%的汽油和6.36%的水，而实际上作为直接服务于发动机，并且能够提供润滑减磨、防锈防蚀等重要功效的油类，机油的水含量标准为0.03%以下，超过这一阈值便会对机油中的各种添加剂产生影响。所以说谁会相信这样的故障不会影响发动机寿命和性能呢？所以本田之前的处理方式多少给人一种掩耳盗铃的感觉，而这自然也不能平息一众CR-V车主的怒火。
虽然东风本田已经宣布停售1.5T版本CR-V，但还不知道他们接下来还会提供何种解决方案来安抚现有车主，而同时出现机油增多问题的还有1.5T版本思域和1.5T版本冠道，接下来东风本田又会给出什么样的反应呢？再不快点处理，恐怕到3.15时又要被吊起来打了。
要发表评论，您必须先登录。
想必也是盖得榜首产品吧