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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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在经历过无数个“下周回国”之后，贾跃亭的再次公众场合露面又给我们带来了一则重磅消息。在法拉第未来第一次全球供应商峰会上，贾跃亭亲自上台为FF91背书，确保新车能在2018年底成功交付。重点是，钱不会成为大问题，因为贾跃亭由融到了15亿美元。
目前还无法得知新资金的来源，能够确定的是目前已经到账了5.5亿美元，其中首批资金在去年12月份入账，如果一切顺利，15亿美元足够让法拉第未来撑到IPO。
在供应商峰会上，贾跃亭承认了“自己也犯过一些致命错误”。但不会阻碍法拉第未来接下来的新车计划，并相信FF91不仅仅是电动车，也将是一个第三互联网生活空间。
从CES2017至今已经一年有余，电动车市场格局正在发生剧烈变化，比起宣布新车计划，将FF91量产才至关重要。留给法拉第未来和贾跃亭的时间，已经不多了。
