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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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虽然在百万级SUV市场打拼多年的X5已经积累了足够的忠实用户，但随着各大豪华品牌都开始进攻SUV市场，并且不断的追求“biger than biger”，宝马X5这样的非全尺寸SUV已经愈发招架不住，而6系GT虽然空间足够，但大多数的精力都放在了性能表现上。为了赢回自己的失地，宝马谋划了两年多的全尺寸SUV宝马X7终于要在今年年内上线了。
宝马从去年年底就已经开始了对于X7这款全尺寸SUV的测试，单从体型来看，宝马X7拥有5020mm的车身长度，轴距达到了3010mm，车高为1800mm，完全符合一台全尺寸SUV的规格。
从宝马展示的生产线照片来看，这款诞生于宝马CLAR平台的X7也依旧沿袭了宝马家族的传统设计风格，“双肾”进气格栅看起来有些像传统7系的拉宽版本，家族更新后的双C式LED日间行车灯也得到了应用。而在前保险杠处，宝马X7使用了一种类似于贯穿式的下进气格栅设计，看起来颇具运动感。
而宝马X7在车尾处的设计则相对保守，细长的LED尾灯倒也符合当下宝马喜欢的设计风格，双边双出矩形排气设计（里面貌似还藏了两个炮筒？这是什么操作）加以镀铬装饰，除此之外再无更多累赘，不知道这类极简的设计风格未来会不会延伸到宝马自家其它车型中。
关于X7的动力表现，宝马并没有透漏太多，目前只知道它将有可能会有3.0T和4.4T V8以及2.0T混动三个版本，在11月洛杉矶车展正式登场之前，宝马还有足够的时间进行调整。不知道宝马X7会是怎样的价格定位？它的出现又会对梅赛德斯GLS、路虎揽胜、雷克萨斯LX等已经在全尺寸SUV市场站稳脚跟的车型造成何种冲击呢？
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