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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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在被拥挤的城市交通堵到七窍流血后，大家不免想要摆脱地心引力放飞自我，而实际上也有不少科技公司开始这么干了。三年前发售了Pal-V One飞行摩托车的那家公司现在又要推出新品，不过这款即使是这款即将上天的Pal-V Liberty，也不是你想开就能开的。
在即将到来的日内瓦车展上，Pal-V Liberty将会出现在展台之上，当然这也不过是一款原型车，而它的量产版本最早也要等到2019年。
不过也别想着有了Pal-V Liberty就能在公共道路上为所欲为，因为Pal-V Liberty并不可以垂直起降，它至少需要150米左右的跑道来进行助跑，所以它更适合在小型私人机场或是提前清理过的空旷区域进行停靠。
当然别忘了，作为一款可以在天空中翱翔的交通工具，你必须还要拿到飞行驾驶执照才行，不过Pal-V倒是已经开始着手自己成立飞行驾校，可谓是一站式服务。
不过无论是40万刀的售价，还是让人抓狂的飞行教程，在FAA合格证面前都不值一提。是的，Pal-V在耕耘了三年后，到今天也依然还没拿下EASA和FAA的全部飞行资质证书。所以虽然表面上Pal-V表示2019年可以量产，但是什么时候能上天，那就真的是听天由命了。虽然逃不了画饼之嫌，但若Pal-V能够顺利拿下证书，也算是给今后的飞行汽车这样的两栖载具开了一个好头吧。
