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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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厂商通过某款车型参赛打响品牌名头在业内非常常见，特斯拉自然少不了也希望参上一脚。就在年初，特斯拉Model S终于获得了FIA赛事认证，Model S Electric GT指定车型被认证为参赛车，原型则是来自魔改的的特斯拉P100D。
Model S Electric GT拥有778马力的输出和995Nm峰值扭矩，百公里加速2.1s，目前特斯拉正在酝酿赛事时间、地点和车手。虽然八字还没有一撇，但特斯拉的电动车赛事已经成为Formula E之后的第二项纯电动车赛事，格调非常高。
目前特斯拉已经通过了FIA的碰撞测试，赛程可能会包括排位赛、里程赛甚至是漂移赛事。仔细想想，如果能在周末参加一个没有噪音的汽车比赛，气氛一定相当不一样。无论如何，Electric GT赛事马上就会来，没有进展加油的纯电动车型，相比戏剧性也会很多。
