之前的几届Formula E电动方程式比赛虽然有着足量的噱头，但初体验的新鲜感过后，纷纷入局的大佬也没能让这项赛事变得更好看，它在汽车赛事中的影响力依然算不上一线。为了进一步增加比赛的观赏性，FIA从今年年初就开始筹划新一代Formula E比赛用电动赛车的设计，而今天他们终于赶在新赛季前推出了第二代电动方程式赛车。

相比于前一代，新一代Formula E赛车仅在外观设计上就做了大刀阔斧的改变，车首造型更为低趴并且锋利，不过令人有些感到意外的是之前强制要求的双层前翼却在新一代版本中被移除，看来这一在精密调校下才能发挥理想空气动力学效应的设计很难满足每个参赛车队的不同风格。

同时尾翼部分也变成了鸥翼设计，并搭配全新打造的一套尾部扩散器来为赛车提供充沛的下压力。至于之前猜测的封闭式驾驶舱设计，继在F1吃瘪后，最终也没有落实在新款Formula E赛车上，但三角裤的加入还是让人捏了一把冷汗。

至于新款赛车的动力以及性能参数的改动，FIA以及ABB全都缄口不言，大概是想还想要给一个多月后日内瓦车展的正式亮相留点猛料。他们只是强调目前新款Formula E赛车的电池容量已经翻了一倍，所以无需在比赛中途更换电池，也算是从另一方面增加了比赛的可看性。

新款赛车将会带来全新的观赛体验，而随着大佬们的纷纷入局，Formula E赛事的自由度也逐渐放开，大概过不了多久，它便会像F1一样成为顶尖车厂的电气化军备竞赛。不过想想一辆辆赛车从面前飞速驶过，却只留下细微的风声和电机声，总会给人一种摘了耳机玩赛车游戏一样不够爽快的感觉。第二代Formula E赛车将会在2018-2019赛季中投入使用，不知道只是简单的更换赛车，是否真能有效提升Formula E的观赏性呢？