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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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在ES8正式登场后，曾经有一部分质疑声把矛头指向了与蔚来进行合作的江淮汽车，虽然蔚来强势的对江淮进行了声援，但看起来他们并不打算在一棵树上吊着，现在他的队友阵营中又出现了广汽集团这样一个强力伙伴。
与之前江淮的共同建厂不同，蔚来汽车此番与广汽将会进行更为深入的合作。广汽集团将会与蔚来汽车共同成立广汽蔚来新能源汽车有限公司（暂定名），并且会把所有的精力用于研发互联网新能源汽车。新公司的首期注册资本达到了2亿元人民币，其中广汽集团出资4500万元，广汽新能源出资4500万元，所以从比例来看，新公司将会由蔚来汽车控股。
继长安和江淮之后，广汽成为蔚来集团拉到的第三个队友，这样强力的队友加入，对于蔚来汽车而言自然是获益匪浅。而对于已经掌握了电动机技术，并且拥有雄厚的造车底蕴的广汽来说，与蔚来这样的公司合作也可以让他们能够更快的适应互联网造车理念。
目前蔚来与广汽已经完成了协议签署，但具体的合作方向以及新工厂都仍在讨论中。在国内的一众汽车集团公司中，广汽可以算得上是第一梯队，它的加入不仅会给蔚来带来更加成熟的造车理念，更可以帮一直都饱受争议的“造车新势力”注入一些权威性。蔚来将会在明年年初正式交付ES8车型，不知道与广汽合作后，他们的第三款量产车型是否也已经有了计划呢？
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广汽可以的