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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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面对愈演愈烈的电气化趋势，那些曾经坚守传统和纯粹的超跑厂商们也只能选择顺从，就连迈凯轮也不例外，被挂上“三大神车”之一名号的迈凯轮P1便是使用了混合动力驱动。不过迈凯轮似乎认为这样还不够，他们打算推出一款纯电动超跑，而目前这套电动机系统正被搭载在P1车型中进行测试。
迈凯轮最初萌生打造纯电动超跑的想法是在一年多之前，同时他们还打算在2022年前实现自家车型超过50%使用电气化设计。不过他们显然不想让自己自己的第一款纯电动汽车的出场过于平凡，所以选择以P1车型做为测试平台。
如果没有意外，即将登场的纯电动车型将会被划归在迈凯轮手下Ultimate系列中，而它的定位将会高于迈凯轮675LT，同家族中头顶只有P1和Senna两款霸主而已。由于迈凯轮已经参与了Formula E的动力系统研发，所以他们对于纯电动机已经有了不错的技术基础，摆在他们面前的是如何以现有的技术实现续航里程的增加，毕竟以当下的电池系统技术来看，迈凯轮理想中的超跑可能半小时就会把电量跑空，隔壁的牛厂已经在尝试Maxwell超级电容器，不知道迈凯轮要做何应对呢？
