如果没有圣马力诺赛场上的意外，尚处巅峰的Ayrton Senna的可能会继续书写更多F1赛场的神迹，而在他之后的二十多年岁月中，迈凯伦在F1赛场上只靠芬兰飞人拿下两次冠军，传奇车队终归星光不再。不过迈凯伦并没有忘记这位传奇车手，一向喜欢用字母加数字作为命名方式的他们，最近以“Senna”的名号发布了一款超级跑车。

在720S面世之前，迈凯伦旗下的车型一贯都被冠以“套娃”的称呼，而之前的回旋镖型前灯设计在Senna身上终于也不见了踪影。不过与720S不同的是，Senna的进气格栅规格更为夸张，碳纤维前铲的设计看起来也是暴力十足。

迈凯伦最迷人之处大概就是他们引以为傲的蝴蝶门设计，这一造型在Senna中自然得以延续，不过迈凯伦在车门的设计上加了些更为突破的设计，他们在车门上使用了透明式设计，从侧面看过去，驾驶舱和副驾位置全都一览无遗。虽然看上去极具未来感，但不知道那些乐于载妹的神壕们会不会排斥这类设计呢？

不过如果细心观察的话，可以看到迈凯伦把刹车卡钳喷涂成了湖蓝色，有些类似于MSO版迈凯伦P1的经典专属Lio Blue涂装色。当然在这样别致的颜色下，这枚刹车盘的实力也不可小觑，它使用了与迈凯伦P1同样的陶瓷碳纤维制动盘设计，能在最高800°C的高温下正常工作且不会产生热衰退，同时还有效的减轻了车身重量。要知道这样的刹车盘需要耗费七个月才能成功打磨完成。

视线转向车尾，巨大的尾翼和夸张的双后部扩散器无法让人把眼光挪向别处，高昂的中置三排设计看起来颇具暴力感。不过尾灯的设计看起来似乎并没有前辈们那么迷人，鸥翼灯组设计变成了一字眉，多少令人感到有些意外。

既然以传奇F1车手Senna命名，这辆新款超跑的动力表现自然值得期待。迈凯伦给它塞入了720S同款的4.0T双涡轮增压V8引擎，但经过重新调校后，它的峰值功率达到了580kW，最大扭矩可达800牛米，再加上1198kg的整车质量，似乎全方位压制了前辈720S。而据迈凯伦所称，目前亮相的版本还不是Senna的最强车型，未来他们还会推出其他动力升级版本。

而在内饰方面，你可以很容易的辨别出那些源自于迈凯伦的设计元素，大幅面的碳纤维饰板和座椅支撑骨架看起来也是满满的烧钱感。不过作为一款高性能跑车，迈凯伦Senna并没有忘记那些多功能娱乐系统，可折叠的液晶显示屏看起来也是逼格十足。

迈凯伦打算在明年的日内瓦车展上让这款车型正式登场亮相，预计售价为75万英镑（约合人民币665万元），并且限量打造500台，而销售所得则会捐赠给塞纳基金会用于慈善事业，不过作为一款对标同家族P1的旗舰车型，再加上迈凯伦一贯的销售风格，500辆的限额大概瞬间便会被秒杀，想到自己不能为慈善事业出一份力，真是非常痛心疾首了。