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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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虽说大家都见过兰博基尼SUV Urus的概念设计图，但量产版到底长什么样子没有人能描述得清楚。即便如此，仍在传说中、带着伪装的Urus依然创下了3.35秒的百公里加速，你没有眼花，我们说的就是SUV，而且还是烧汽油的。
兰博基尼Urus使用了4.0L V8双涡轮增压发动机，输出功率达到650马力和870Nm峰值扭矩。得益于宾利的MLB EVO平台支持，Urus同样也获得了一套来自ZF的8速自动变速箱、托森差速器和可锁定后差速器。
这款SUV加速很快，但不以为着Urus很轻，它的重量达到了2吨重，也因此使用上了世界上最大的刹车系统是，包括前十活塞卡钳、17.3英寸超大型刹车盘以及后轮四活塞卡钳、14.6英寸刹车盘。而工程师表示他们原来打算制造更大的刹车系统，但是为了匹配入门版的21英寸轮辋，不得不做出拖鞋，是的，量产版轮辋还会有22英寸和23英寸可选，由此可见这辆车可不是什么省油的灯。
与此同时，为了响应潮流，Urus还正在研发一款插电式混合动力Urus，使用V6发动机，功率甚至会达到700马力以上，加速更为迅猛。而从目前测试的成绩来开，这款SUV已经与跑车LP610-4 Huracan旗鼓相当了，这让后者表示压力很大，这就是传说中的入门车型没人权。
