相信大多数人这辈子都不会用到三角函数，但它偏偏就是要出现在高考试题中搞我们一下，而这种痛苦现在就活生生的降临在了宝马身上。由于未能通过NHTSA中的一项冷僻的测试项目，宝马已经卖了三年的i3现在将要全面停售，并且还要召回所有已售出车型。

拍死了i3的测试名为5th Percentile Female，可以理解为“没有系安全带的小个子成年驾驶员碰撞测试”，具体要求就是身高在5英尺（152cm）左右，体重在110磅（50kg）的司机在没有系安全带时发生正面碰撞所遭受的损害。在i3诞生之初，NHTSA（美国高速公路安全管理局）在测试中使用的均为男性假人，i3也顺利的通过了所有测试。但后来有人指出女性的骨骼构造与男性并非完全相同，只用男性假人过于片面，所以NHTSA在之后也额外加入了女性假人测试。但没想到如此无厘头的改动居然真的产生了测试结果差异，i3在女性假人的5th Percentile Female测试中，假人脖子部位受到的冲击伤害超出了安全值。

如果只是被IIHS这样的民间打分组织糊了脸，大可以像特斯拉那样直接硬怼回去，但奈何NHTSA这种政府测试直接卡住了汽车的销售资格。所以就为了这点“破事”，在2018款i3已经快要投入市场的节骨眼上，宝马需要停售所有的i3车型，并且将已售出的30542辆i3全部如数召回，同时需要尽快设计出有效的解决方案。

瞥一眼宝马对于此事的声明，不难看出他们字里行间也是满满的委屈，毕竟所有国家都要求汽车司机在驾驶时必须合理佩戴安全带，如此的测试仿佛把那些不系安全带而出现事故的锅扣在了自己脸上。更何况他们三年前早就通过了测试，现在开心的唱着歌卖着车，突然就给禁了，这锅大概搁谁头上都不好受。宝马表示在他们发起召回的同时，也会与NHTSA沟通，试图找出导致测试结果差异的缘由，因为他们并不认为仅仅更换女性假人就会颠覆之前的测试评定结果。同时他们也没忘记提醒大家自己的产品足够安全，但是驾驶员还是要随时注意系好安全带。

不过快要四年了才卖了3万多辆，只是刚刚实现了当初宝马理想中发售第一年的销售成绩，看来i3亟待改进的可并不只是安全问题呢。