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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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GT的意思即是指Gran Turismo，源自于欧洲长途跋涉的成年仪式。命名名GT的车辆承接了长途跋涉的意思，不需要太大马力，但能舒适的适应长途旅行。这一次，宝马6系GT接过宝马旗舰GT车型大棒，在登陆2017广州车展的同时，也在国内正式开卖，售价从71.08万元起步。
虽说6系GT是5系GT的升级产品，但宝马6系GT完全使用了7系G11底盘，轴距达到3070mm，具备车身高度调整，可选装空气悬架。重点是GT车身造型让其拥有了相当恐怖的尾箱空间，出门再多的行李也毫无压力。
6系GT在配置上提供了四缸2.0T（B48）和六缸3.0T（B58）可选，其中2.0T版本功率258马力，百公里加速6.3秒。3.0T最大功率则可以达到340马力，并且峰值扭矩450Nm，百公里加速只需要5.3秒。
车辆仪表板已经使用了全液晶表盘设计，中控屏幕则配备了一块10.25英寸触控屏幕，使用全新的ID6界面，支持BMW iDrive、热敏按键、触屏操控、自然语音识别、手势控制五种维度的操作方式。同样，全液晶屏幕钥匙也成为6系GT的选配，通过钥匙就能即时查看汽车状态，如果放在中央扶手则可以为其充电。
基本上可以这么理解，CLAR平台打造的6系GT不仅得到了7系的精髓，并且获得更大的车内空间以及更适合家用，并且相对5系GT在舒适程度上有所提升。唯一的障碍虎只剩下钱包和老婆是否同意了。
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