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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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丰田C-HR在概念车流出的时候依靠外形吸引了大波粉丝，但真正让围观群众高潮的是量产车型在外表上没有做过多删减，国外售价区在维持在20万元以下，良心到没朋友。
在即将开始的广州车展上，广汽丰田将正式宣布C-HR的国产化。车辆最快在明年正式上市，名字依然沿用C-HR的国外命名，丰田的丰巢WAY设计理念也很快出现在国内的道路上。
其中最拉风的要算是丰田全新的X前脸设计，车尾则使用了拉风的C型回旋镖尾灯，再加上跨界运动风格、四门伪装成双门的配置，效果非常亮眼。
不过20万元以下价位不能指望性能太强，1.2T发动机最大可以提供116马力和200Nm峰值扭矩。顶配车型则提供1.8L发动机以及2组电机，输出功率达到122马力。
重点是车内配置也毫不含糊，丰田为其提供了8英寸多媒体触控屏幕和HMI人机交互系统，对于国产车型而言，即使在配置上有所更改，外形和基本性能仍然能有所保障。接下来只能希望广汽在量产的时候能够对现有配置保持原滋原味，毕竟小型运动风格明显的SUV能设计得如此拉风还是很少见的。
