每当我们走到车库，开车前第一件事掏钥匙。无论遥控、机械还是感应，作为车辆所有权凭证的钥匙是启动车辆的必要条件，甚至有的时候，在不同还能发挥出很多我们意想不到的功能。壕车我们见得多了，但各类奇怪的车钥匙我们未必常见，这次就让我们围观一下。

比手机还贵：宝马7系触屏钥匙

宝马在2016款宝马7系上使用了一款相当拉风的触控设计钥匙，这个设计同样也助力宝马7系当年各种大奖拿到手软。这款智能钥匙源自NXP的解决方案，在功能和便利性上接近于智能手机，并且前瞻性的支持车载无线充电的高级待遇。

这款智能钥匙拥有2.2英寸的屏幕，除了普通的解锁、开后备箱之外还提供预约空调、远程启动等功能。只要每次开车的时候将其放在中控置物台上，还不必担心续航问题。

但这款钥匙最大的特点就是贵，光是这款钥匙单次更换就可以超过7000元软妹币，并且损坏后维修费用不菲。也许因为用户抱怨太多，小改款的宝马7系标配钥匙默默变回了传统钥匙。

最装逼的钥匙扣：保时捷917

相比宝马7系高科技，保时捷917走的是完全一个不同的方向，即less is more。听起来很高端，我们先看车型：

再看钥匙：

我们不是在开玩笑，在速度至上的车型设计理念中，每重1g都是犯罪。并且什么可靠性不佳的奢华贵金属全部靠边，它就是一个铁块。照理说这款车型没有钥匙也行，车手是不会在意的。

自带超频模式：布加迪

如果你正好有一辆布加迪威航Super Sport，那么恭喜你只能跑352km/h，距离传说中的430km/h还有近100km/h的差距，原因是你缺了下面这款钥匙。

这把钥匙只能插在驾驶座椅后侧门的钥匙孔内，一旦插入，底盘和尾翼会自动调整到攻击模式，确保你最终将最后的100km/h性能压榨出来。是的，布加迪威航Super Sport有两把钥匙，而且第二把成本可不便宜。

车什么样钥匙就什么样：特斯拉、帕加尼和保时捷

特斯拉钥匙在100万级别车型之中相对比较有个性，车辆外形即为钥匙外形。当钥匙靠近车辆的时候把手会自动弹出，双击、长按车辆前后盖可以实现自动泊车、驶出车库、开启后箱等诸多功能。

相比之下保时捷钥匙上的按钮则功能按钮区分更为显眼，配上无法直视的“破鞋”Logo，放在桌子上就足够霸气侧漏。

当然类似的设计在帕加尼Huayra上也会看到，所不同的是Huayra的金属质感满满。与此同时它还是个U盘，这意味着车上不仅能载小姐姐，还能存很多小姐姐。