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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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几乎每个爱车的人都有一颗漂移的心，但总有些小萌新一顿摩拳擦掌并学习教程后，才发现原来自己的爱车使用的居然是电子手刹，漂移之梦随之夭折在襁褓之中。为了让这些“误入歧途”的爱好者们能在不考虑换车的情况下接触到漂移运动，福特制作了一款可以连接到电子手刹中的模拟控制杆Drift Stick。
在改装爱好者手中，常常会把原车的刹车系统更换为液压制动，这种设计不仅可以提供更大的制动力度，还可以在提高刹车响应的同时带来更为顺畅的漂移手感。而Drift Stick则会通过电子系统介入到电子手刹中，提供配套的制动模拟、防抱死以及驾驶模式，来最大程度的还原出液压手刹的操控感。
这款模拟手刹杆出自福特刚成立两年的Ford Performance 运动车部门，而Drift Stick除了提供更为顺畅的漂移体验外，还可以实时收集车身运动数据，老司机们可以将这些数据导出后进行查阅，从而粗略的评估出自己的漂移技能熟练度。
福特邀请漂移大神Ken Bolck驾驶安装了Drift Stick的Focus RS进行了一番测试，当然这款车型独有的“Drift Mode”（漂移模式）也正是Ken Bolck参与设计的，所以驾驶起来也是得心应手。Drift Stick将会在12月1日开售，售价为999美元（约合人民币6591元），对于那些使用了电子手刹的车主们来说，付出这点改装费来获得梦想中的漂移技能包，还是非常值得的，当然前提是你已经学会了漂移并做足了准备。
