自从四年前开发出机器人试车技术后，福特就在这条路上越走越远，用形形色色的机器人来对尚处于雏形中的车型进行全方位的体验。而最近为了测试新车型的座椅舒适度，福特特意设计了一款机械屁股Robutt。

福特会先让一部分真人测试人员坐进设计好的汽车座椅中，这些座椅都搭载了压力感应器，以此来实验者的坐姿以及上下车的动作，并将数据传送至与Robutt相连接的机械臂，机械臂则会向Robutt施加与成年人相仿的体重压力，并将其固定于多轴向模拟振动台（MAST）上，测试座椅在持续72小时颠簸后，相当于车辆在历经24万公里行驶后是否出现变形或产生异响。再加上通过臀部的感应器与座椅的适配来找到最佳的座椅设计。

这种机器人测试的最大优势在于它可以在三周内便完成模拟25000次不同的坐姿，相当于一台汽车座椅10年的乘坐损耗。他们还会将座椅面料放置在带有刺针的旋转套筒上，在30分钟进行近600次的旋转，并使这些座椅面料被反复勾刺，以此来测试面料遭受尖锐物体后的耐磨损能力。而且这些通过电脑数据对于座椅的形态设计以及座椅面料的数据微调，即使是专业的测试人员，在短时间的乘坐体验中可能也无法察觉其中的差异，所以这台机械屁股无论是在效率还是精准度方面都远超一般人类乘坐测试。

一说到美系车型，脑海中瞬间浮现出的就是各种狂暴的肌肉车，大部分时候都无法与“舒适”二字联系在一起，看来福特已经决意要用这款机器人来对他们现有的车型进行改进。目前这款测试机器人已经运用于福特在欧洲的所有车型，而新款的嘉年华目前已经通过这项测试完成了新座椅的调试，看来这款车型未来的驾乘舒适性将会更上一层，但福特真的不考虑给嘉年华再加一台后悬挂测试机器人吗？