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0从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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虽然非议颇多，人家保时捷Macan在全球范围内确实卖得不错，为了让本来不大起眼的性能参数提升一个台阶，采用涡轮增压是最理想的选择。不过保时 捷还是希望性能更近一步，针对Macan Turbo拿出一套Performance Package升级套件，接下来只需要问你钱包同不同意。
Performance Package包括将Macan Turbo的3.6L V6发动机提到440马力之上，峰值扭矩达到611Nm，0-100km/h加速只需要4.2s，比标准版快0.2s，并且最高时速提高到272km/h。
虽然售价不敌保时捷家族的其他系列，但是直线加速成绩还是能干掉奥迪SQ5，奔驰GLC43这样的对手。不知道为什么，知道以后也不能让人兴奋起来。
改装套件还包括了更低的悬挂、刹车系统，原本Sport Chrono Package运动套件成为了标配，也就是说在保时捷方向盘上多出了普通、运动、运动+和独特四种驾驶方式，套件内甚至还包括21英寸铝合金轮辋、LED大灯，碳纤维装饰板。
那么问题来了，包含这么多料的Macan要卖多少钱呢？保时捷的回答是比标准版多出1万美刀，当然放在国内经销商是不会放过你的，这个价格参考一下就好。
