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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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某款车型一旦想成为超跑，为了追求速度，那么与舒适度关系不大。但布加迪Chiron身为超跑，却真的打算这么做了！超跑变四门豪车，布加迪正在把速度与舒适度的天平向舒适度倾斜。
变成舒适豪车的想法可以追寻到布加迪8年前的一款概念车，似乎高层对这款概念车一直念念不忘，即使四门豪华轿车不被看好的当下，布加迪仍然认定了未来人们对四门豪车的需求，并在大众的支持下在2018年将其提上生产计划。
如果一切顺利，这款被称为Galibier的概念车将通往量产流水线，用来取代超跑Chiron，你没有看错，就是那个超跑Chiron，并最终称为布加迪的一个固定子品牌。
风格不同的两款车型最后如何走到一块，即使是布加迪设计师们现在也尚无定论，但传统燃油系统和混合动力系统都在考虑范围之内。也许布加迪正是看到了保时捷Panamera的可行性，比起追求速度，舒适度更容易被接受，毕竟比起其他超跑而言，关于汽车内饰的考究，布加迪可有不少的话语权。
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最后一张图车长要超过6m了吧