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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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宝马X7插电混动概念车很可能是2017法兰克福上最容易吸引眼球的SUV。原因很简单，你看一眼X7的前脸就会认可这个观点。
Kidney式进气格栅在概念车上被再次放大，占据了前脸的大部分面积，LED大灯从天使眼眯成了一条线，不怒自威，却意外的带着一些喜感。
这样的设计使得宝马X7 iPerformance Concept在风格上变得有棱有角，不再圆润的外形与X7旗舰车型的定位更为贴切。同时，车尾狭长的尾灯也与前脸遥相呼应。
既然是豪华车型，高端内饰必不可少。比如中控台使用了水晶材质的电子换挡杆，iDrive控制区域也进行了重新设计。但更强力的地方在于，X7插电混动概念版SUV空间非常阔绰，使用了2+2+2的6座布局，车顶配备全景天窗，第二排座椅的电子娱乐信息系统也尽显奢华。
预计在2019年初，这款豪华SUV会现在美国上市，动力配置将包含6缸和8缸两个版本，但可以确定插电式混合动力系统使用的是TwinPower涡轮增压发动机。
去年的美国市场，高端SUV的销量同比涨幅达到6.1%，这成了宝马X7首发美国的原因。目前在美的高端SUV市场主要被奔驰GLS、英菲尼迪QX80等占据，宝马X7插电式混动版加入相信能再次搅浑战局。
话说回来，X7概念版的前脸设计实在让人有些意外，段子手们的P图能力瞬间MAX，文章最后不妨围观一下。 
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这对猪鼻子真丑。。。
为啥我会想到沃尔沃