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Harold2024/07/23
豪威SBC OKX0210填补国内空白,C&S CAN SIC等级中国首认证!

豪威集团推出集成高速CAN收发器和车规级CAN SIC(信号改善功能:Signal Improvement Capability)的全新车载mini SBC OKX0210,目前顺利通过德国C&S实验室CAN SIC等级互操作兼容性认证。OKX0210是目前国内首个通过该等级下C&S互操作兼容性认证的SBC产品。

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C&S是德国Communication & System Group实验室的简称。C&S实验室拥有数十年的车用网络通信开发和测试经验,是业界公认的测试通信接口互联互通、一致性和兼容性的权威认证机构,与全球各大车企、Tier1供应商、仿真工具研发企业均有合作,C&S出具的认证报告具有行业的一致认可。

CAN总线凭借稳定可靠和易于扩展的特性,被广泛应用于汽车中各个模块之间的通信,CAN总线上几十个CAN通信节点收发器,可能来自不同的半导体厂商。为确保这些CAN通信节点在同一拓扑上可以协同工作,则必须对所有的CAN收发器进行统一标准的测试,即C&S兼容性认证。它不仅要求CAN收发器需要符合ISO11898和ISO16845标准,同时也要求送测样品芯片能够通过C&S约19万项互操作兼容性测试项目,其测试涵盖故障注入,状态切换,地偏移,令牌通信,仲裁抢占,同质拓扑,异质拓扑,振铃抑制等诸多维度。

作为国内率先通过C&S CAN SIC等级兼容性测试的系统基础芯片产品,意味着OKX0210具备与整车CAN总线的上下游设备互联互通的能力,可直接和其他通过C&S认证的CAN收发器无障碍通信,也证明具有SIC功能的OKX0210完全具备轻松应对5M以上通信速率大型复杂拓扑的能力。

目前,这款系统基础芯片已接受送样,将于2024年Q3实现量产,推荐大家选型使用。欲了解更多信息,请联系豪威集团的销售代表:

https://www.omnivision-group.com/about-us。

全文完
文章来自:爱活网
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从现在知道的信息来看,应该还是ARM架构,除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
还是arm架构吗,听说弄了新架构
EVO_1438 2023/05/25
能把我拍的好看点吗
EVO_1438 2023/05/25
今年realme的声音小了很多啊
EVO_1438 2023/05/25
版权 © 2017 爱活网 Evolife.cn 科技进化生活 [沪ICP备2021031998号]
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