热爱航拍的同学往往会遇到这样的窘境，除了自己的旅行包之外，还要给飞行器多准备一个双肩背包，前后夹击的背包姿势先别提是否优雅，能确保每次出门不掉零件已经谢天谢地。毕竟出门前我要检查好电池电量是否充足、螺旋桨是否完好、遥控器数据线有没有装到兜里，在准备好展翅飞翔心情之前，大概已经被准备活动的小事打击到崩溃。
大疆精灵Phantom系列成功帮助我们打开了摄影的新世界大门，正当我们以为自己已经满足现有的飞行器设计的时候，大疆“御”Mavic Pro不由分说的登台再次颠覆小编的人生观。四臂收缩、不用拆桨，当我们轻松的将其从装满衣物的双肩背包取出的时候，早已被其便携性给击倒。

透着一股间谍味

Mavic Pro的设计从头到尾完全颠覆了大疆从Inspire再到Phantom系列的设计语言，如果不是机身尾端和底部的DJI Logo，你甚至会怀疑这样的设计应该出自他人之手。Mavic Pro用来连接机身与四个螺旋桨之间的机臂不再肆意的向外寻求空间。在收纳形态下，四个机臂通过折叠转轴收纳与机身融为一体，也正因为如此，Mavic Pro的身形也不再是大疆一如既往的圆润设计，而是带着一点棱角以方便保护收纳后的电机和螺旋桨。
是的你没有看错，带着Mavic Pro出门不需要准备额外的零配件，要做的只有将飞行器从双肩背包中取出，由内向外翻开两个前机臂，然后再由上到下翻开两个后机臂。并且这个顺序不能颠倒，如果先展出后机臂，前机臂在展开时会受到干涉，如果一开始没有阅读说明书，多少有些考验智商。
关于折叠转轴的寿命大伙不必担心，根据大疆的测试每个折叠转轴寿命都能够达到5000次以上。同时转轴在展开状态下与机身连接仍然稳固，没有丝毫晃动现象。接下来要做的事情则与大疆其他系列飞行器操作无意，通过一短一长的方式启动机身上方的电源，在数秒后会听到启动完毕的提示以及螺旋桨抖动进行自检，摄像头也随之进行旋转，在此之前需要确保固定摄像头的限位块已被拿下。

考验一个飞行器的设计功底并非飞行器本身，而是手中的遥控器。受到Mavic Pro飞行器设计风格影响，遥控器也被做成了收纳形态，天线通过内旋与机身保持平行，并且自带了一个数码味道浓厚的液晶显示屏，下方才是固定手机的夹子。