在1月23日的纽约发布会上，大疆历史上最便携最智能的量产无人机Mavic Air粉墨登场，它成功了融合了Mavic Pro和Spark，以出人意料的亲民价格，一出场，这台口袋无人机大概就提前把2018年的对手全都扑杀了……

24小时后，Mavic Air在中国亮相，未能在纽约一睹Mavic Air真容的中国媒体，得以在上海与它首次见面，在此前的24个小时里，它已经刷爆了国内科技媒体的头条。

Mavic Air：将Mavic Pro和Spark合体

“御”Mavic Air是大疆的里程碑式的产品， 它是“御” Mavic品牌系列旗下一条全新的产品线。既保留了大疆Mavic Pro的标志性的3D折叠设计，又提升了Spark的“万磁王”手掌操控模式，体积比Mavic Pro减少近一半，自重减轻了41%到430克，并在外形设计、智能功能、飞行安全性上进行了全面升级。

爱活网的读者可以从上图中看到，Mavic Air的收纳包已经全面小型化，看上去像是一个稍大的眼睛盒子，比Switch的收纳包小多了，而出行单肩包也比Mavic Pro的包更小。

Mavic Air折叠后的体积要比iPhone 8 plus稍大一点点，采用直桨，桨叶可与机臂同时嵌入机身。正前方的云台相机被设计为内嵌式，更好地保护镜头。机臂末端的可折叠起落架中内置了天线，增强了飞行时的通信效率。

遥控器也经过了重新设计，去掉了屏幕，只有返航、急停、飞行模式切换和功能按钮，摇杆和天线都可以拆卸下来以保证收纳的平整。手柄展开后，不但可以夹住手机，哪怕是夹住iPad mini也没有问题。

Mavic Air在4K录制上进一步提升了码率，相机采用1/2.3英寸、1200万像素CMOS传感器，搭配等效24mm焦距和 f/2.8光圈一体化设计镜头，支持100Mbps码流录制4K/30fps视频、1080p/120fps慢动作视频。追加的“小行星”和“彗星”两种环绕模式，360度全景拍照都是小清新们特别喜欢的功能。

Mavic Air在官方实测中可在5000米高海拔下正常工作，而且也能抵御10m/s以下的5级劲风，运动模式下最高航速可达68.4km/h。

在飞行避障上，Mavic Air在前、后、下方都设有传感器，采用7摄像头冗余的计算机视觉系统，高级辅助飞行系统（Advanced Pilot Assistance Systems，APAS）让初学者在遭遇前方或后方接近障碍物一米左右时，无人机会智能规划绕行轨迹，往左绕行或者往右绕行或者往上绕行，自动设法让无人机飞过障碍物继续飞向目的地。而过去，无人机在遇到障碍物时只会傻傻的停下，等待下一步指示。

Mavic Air身上新加入了视觉惯性里程计（VIO，Visual Intertial Odometry），通过内置两条独立互补的融合算法和机身上的传感器组协作，赋予了飞机实时绘制周身环境三维地图的能力，让Mavic Air在室内也可安全飞行；而在户外也有指南针辅佐GPS定位。

国内发布会只能看到Mavic Air的真机外观以及观看飞手演示，等上海雪停后，爱活网将到开阔的场地下进行试飞。Mavic Air的国行价格是在纽约发布会上就公布的，包含遥控器、桨叶保护罩、收纳包在内的“御” Mavic Air标准套装售价4999元人民币；配备额外2块智能飞行电池、出行单肩包、充电管家等配件的全能套装售价6399元。

Mavic Air、Mavic Pro、Spark怎么选？

Mavic Air的价位介于Spark和Mavic Pro之间，Spark的玩具性强了些，入门用户可以考虑。但我强烈推荐新手直接购买Mavic Air，它是普通消费者能买到的最便宜、最便携、最智能、最安全、最易用的无人机。它对初学者很友好，认真读完说明书后，妹子一人也能操控自如。

尽管之前发布的Mavic Pro在电池续航和图传距离上比Mavic Air更强，但是全能套装一共有3块电池，一块电池可以飞21分钟，对于并不频繁使用无人机的消费者来说Mavic Air已经足够了，它集Spark与Mavic Pro的优点于一身，5000米海拔抗5级劲风，手势控制更精确，智能避障更实用，还自带8G存储空间。

而如果有消费者对图传能力特别在在意，那可以选择Mavic Pro，毕竟Mavic Pro采用OcuSync高清数字图传最远可达7公里，而Mavic Air使用的增强Wifi图传只有4公里，就看飞手们在便携性和图传距离上怎么选择了。