每当我们提到那些晦涩难懂的技术理念时，不免被人置以“画饼”之名，但不可否认的是，在过去的一年里，他们中有些技术已经落实到了产品之中，直接提升了我们的使用体验，有些甚至直接影响到了整个行业，并在可预见的未来继续担当领路人的角色。

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按照惯例，爱活小编们通过无数次争论，最终投选出了在那些我们可视的领域中，2017年度最为吸睛的技术升级，其中有些也许与普通生活尚有距离，但不妨碍其改变甚至加速技术进一步向前。至此，爱活2017年度进化榜：最佳技术奖就此奉上。

爱活2017年度进化榜 最佳技术奖 第10名：谷歌Project Treble

熟悉Android的用户应该都知道，虽然Google在更新和维护自家亲儿子系统时堪称劳模，但大多数智能手机需要等待相当长的时间才能获得完美支持，这是由于Android系统中的和驱动需要完美对应，但设备供应商的驱动程序并不直接提供给用户进行升级，而是需要交付给手机厂商，然后由手机厂商将驱动程序直接做到系统中去，这直接引致了巨大的工作量和配合时间，而如果芯片厂商没有及时给一款硬件设备推出新的驱动程序，那么这款设备将无法升级到最新版本Android系统，而跟随Android 8.0系统同时登场的Project Treble，将彻底颠覆这一问题。

Project Treble最大的改变便是允许芯片厂商推出可以兼容未来新系统的通用性驱动程序，可以直接适配Android的多个版本系统。不仅降低了时间成本，还可以保证了一部分安全保护性驱动程序可以及时的分发到Android系统智能手机中。所以Project Treble的出现，直接颠覆了Android以往匹配速度迟缓的弱点，给众智能手机用户带来了更为便捷的使用体验。

爱活2017年度进化榜 最佳技术奖 第9名：802.11ax无线网络标准

802.11ac无线网络标准自诞生之时便被寄予厚望，它在理论上可以提供极为快捷的链接速率，但这一优良的性能表现往往只适用于低密度用户环境，而在用户密集的环境中，802.11ac所能提供的实际数据吞吐量便会显著降低。而现在，一个崭新的Wi-Fi无线网络协议已经屹立在我们面前，它有望让不堪重负的无线网络再次跟上时代，得到飞跃性发展，它的名字叫做IEEE 802.11ax。

理解802.11ax最简单的方法就是把它想象为802.11ac的加强版本，它需要与以往的802.11a/b/h/n/ac全部兼容，所以802.11ax可以同时在2.4G和5G频段下进行工作，兼容性比只能在5G频段工作的802.11ac更强。同时802.11ax使用了上下行全部支持的MU-MIMO（Multi-User Multiple-Input Multiple-Output）技术，并且在相同带宽下采用点数更多的FFT，相当于原始FFT的4倍大小，这让802.11ax拥有了更高的传输速率和更广的覆盖范围，从而让办公区域、公寓以及其他公共区域的WiFi应用体验获得质的飞跃。

爱活2017年度进化榜 最佳技术奖 第8名：全面屏设计

说到去年的智能手机，不可忽视的一个关键词便是“全面屏”，从入门级别的千元机，到将近五位数身价的顶级旗舰，似乎所有手机都开始给自己贴上了全面屏的标签。

全面屏目前来说还是一个很宽泛的概念，当然实际上就连最顶级的设计也无法彻底将手机正面全部做成屏幕，但全面屏带来的并不仅仅是一种新的手机造型设计方向，在大屏幕的同时保证一部智能手机应有的握持手感，同时还从侧面触发了柔性屏幕、新操作逻辑、面部识别、屏下指纹等技术和设计的全方位爆发。也许全面屏现在还不成熟，也许它所带来的冲击感并不像从黑白屏手机跳跃到智能手机时那般震撼，但正是这一整年的爆发，直接将整个智能手机的设计向前推动了一大步。

爱活2017年度进化榜 最佳技术奖 第7名：卷积神经网络

卷积神经网络（CNN）并不算是个新鲜概念，它是深度学习技术（Deep Learning）中极具代表的网络结构之一，Google将这一技术应用于图片搜索，亚马逊则拿来做了商品推介，它可以模拟人类思维在计算机中通过寻找图形边缘以及曲线等低级特点来进行分类，并构建出抽象概念。

而在去年横扫了诸多围棋国手的Alpha Go则具备两个独立的神经网络，策略网络可以通过数层的自我对弈计算出对手落子位置，并通过短时间内的不断循环来进行修正。评价网络则可以通过预测落子，来判断整局棋局的胜率。也正是依靠这样优化后的卷基层神经网络算法，Alpha Go完成了自我升级的同时，也给卷积神经网络带来了更高的实用性。这种低维浅层特征映射到高位高层特征的表述方式，也让卷基层神经网络可以不再局限于图像和自然语言处理，它连带深度学习的升级，未来也将会应用在更多的机器人、传感器以及各种其他软件工程之中。

爱活2017年度进化榜 最佳技术奖 第6名：波音777X折叠机翼

作为一款划时代的机型，波音777开创了远程宽体的双发时代。而第三代777，也就是波音777X在设计上便拥有更大的展弦比和翼展，可以提供更高的升阻比、更大的航程以及更低的油耗。从2013年立项到2017年正式投产，波音777X让我们等了整整四年，但好在这架翼展长达72米的巨型客机并没有让我们失望，它完美的实现了波音当初对于这架客机的所有愿想，而其中最为迷人也是最令人感到震撼的，自然是那套可折叠式机翼设计。

从目前的机场建设情况来看，4F级机场依然屈指可数，建设最多的还是要小一号的4E级机场，但4E级机场可用最大飞机的翼展被限制在了65米之内，也就是说波音777X这样量级的飞机并没有多少机场可供停靠，同时大型停机坪的停靠费用也降低了777X的经济性。为了解决这一问题，波音为777X的机翼做出了特殊设计，翼尖可以自动或者手动进行折叠和展开，在将翼尖折叠后，波音777X的翼展将会缩短到64.8米，可以适配4E级机场停靠。而在设计时，波音考虑了折叠机构、锁定销以及门锁的安全冗余，配备了主门锁以及备份门锁系统，保证折叠式机翼在飞行中可以维持伸展状态。虽然最早这项技术已经出现在了空间局促的航空母舰军用飞机之中，而波音此番将这一技术化为民用，将运营成本更低的巨型客机完美融合到主流规格机场中，为自己赢得了一份只属于自己的竞争力。