Intel一直都对自己的无人机灯光秀感到自豪，他们也应该为此而骄傲——应该还有不少人记得他们在去年超级碗上的表演，不过当时使用的Shooting Star无人机还有点大，只能在开阔地带使用，现在Intel成功把Shooting Star小型化，Shooting Star Mini将能无需GPS直接在室内进行表演。在CES2018主题演讲中，他们直接在会场内用Shooting Star Mini机群给所有观众来了个精彩的谢幕表演。

不过不像其他的消费级小型无人机，Intel并无在零售渠道卖这些小玩意的打算，至少他们认为Shooting Star的应用还是行业级的。因为操作者至少要懂得编写机群的飞行路线，然后把演出全部都编排好再一股脑把所有的Shooting Star Mini都放出去，而不是拿着一大把遥控器一个一个指挥。短时间内普通人可能没法按斤买无人机，但大家对无人机灯光秀的效果至少是认可的。

但Intel整场发布会的压轴明星却不是Shooting Star Mini，而是Volocopter VC200的首飞。那是什么鬼玩意你问，能够载人飞行的无人机？还是空中出租车？可能偏前者多点，但至少这台拥有18个马达的大型无人机能带着人飞起来——或者说敢带着人飞起来，已经算一个里程碑式的成功了。

VC200的改良量产版Volocopter 2X为了保证飞行中乘客的安全，全身上下都写满了“冗余”两个字：18个旋桨和9组电池的动力冗余；4个IMU的姿态控制冗余；双GPS和导航系统冗余；而在所有冗余手段之上，还有一个终极手段弹射降落伞，哪怕飞不了也要让飞机安全落地。大量的冗余设计能保证这种飞行器的安全性不输传统直升机，但又简化了设备的操作难度，“好飞到五岁小孩都能不用人教轻松学会”。

Intel和这家名叫Volocopter的德国航空初创合作其实能追溯到几年前，Intel收购Ascending Technologies的时候。虽然Intel一直都在做小型无人机集群的研发，但是他们也看到了大型无人机作为交通工具的前景，于是他们一直在资助Volocopter，并一步步把他们带到了CES的舞台上。Volocopter去年已经宣布将在迪拜开始空中的士测试计划，期望能在2020年时启动商业飞行员培训项目。

很显然，Volocopter的梦想不谈，Intel非常希望多开辟一片战场与Uber以及空客这样的大手进行竞争，自动驾驶领域虽然还没有接近实际应用的成果出现就已经成为一片红海，在拥挤的地面上，谁都会难免抬头看天。

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