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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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黑夜给了CMOS彩色的眼睛，拍出来却满是噪点。我们在谈论相机的拍照性能时，经常会把夜拍能力作为衡量一部相机优劣的重要指标。几乎每个相机制造厂商都在竭力解决在光线不够充足的情况下，相机无法获得清晰成像的问题。而最近松下在最新传感器的开发中取得了突破，新技术加持下的CMOS可以在光线不足的情况下也能获得清晰的成像。
我们都知道现有的传感器虽然也都可以同时对可见光和红外光进行捕捉，但在夜间成像时每四个像素中就需要撇出一个像素去进行对红外光的捕捉，并且为了减少红外光对成像的干扰，在设计相机时也都会在CMOS前加入红外光滤镜，成像结果往往会失真或者丢失画面细节。而松下新的传感器技术可以实现CMOS分层式的工作，上层只能捕获可见光，而下层则对红外光更加敏感，这一红外感光层可以大幅提高CMOS在弱光下的曝光能力。而通过将不同的电压独立施加到堆叠在传感器顶部的有机膜，可以实现CMOS在两种模式下进行切换工作，从而适应不同的拍照环境。
不过松下表示目前并没有打算将这项技术立刻应用在消费级相机产品之上，而是想要更多的投入到智能汽车系统领域。好吧，不管怎么想都差不多知道第一个受益者又会是好基友特斯拉，作为特斯拉电动汽车的电池供应商，他们还在Powerwall和Powerpack，以及特斯拉新工厂的基础设施上有着非常亲密的合作，并且松下之前表示对汽车领域有着浓厚的兴趣，特斯拉在这一领域也给自己提供了非常多的帮助。而如果松下新的CMOS技术又能为特斯拉所用，无疑让特斯拉的自动驾驶技术又添了一份竞争力。新传感器技术自家相机都还没用上就要心心念念着给好基友，这波狗粮我吃的真是心服口服。
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本来是个枯燥的技术性新闻，小便这调侃真生动又应景！服！