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0从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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蔚来手机自发布起就被传是由OPPO代工，用着魅族Flyme魔改的系统，在网上引发激烈讨论。
但这一切消息被蔚来车手互联负责人李赟辟谣，他说：“确实找这两家（OPPO和魅族）谈过合作，但很遗憾，没有成功。”然而，他补充道，“恰好因为没有成功，所以决定自己搞。”
李赟的这句话透露出蔚来入局手机市场的野心和决心，也看得出来即使蔚来不靠手机赚钱，也要把手机做成蔚来的又一张名片，要做蔚来汽车互联战略的重要一环。
作为蔚来试水手机界的第一款产品，手机整体体验并不差，但要是光论手机来说，整体只能给80分，剩下的20分需要有一辆蔚来汽车，足以见得它的受众群体。蔚来手机通过与汽车的互联互通，可以便捷地做到远程车辆控制、远程监控、智能互联等功能，但这也要求蔚来汽车得装有uwb芯片，没有的话实现的功能再减半，这点需要蔚来后续好好考虑如何优化。
蔚来手机的发布，给汽车行业和手机行业都带来了一些新启发，至于是否能引起新的风潮目前来看还不好说，这也许也是一把双刃剑。蔚来也说，蔚来做手机，不是因为手机公司都在造车，也不是因为车不赚钱要靠手机盈利。在我看来，蔚来是希望通过手机来提高用户体验，造一个更加完整的生态，也是将主动权握在自己手里。
