iPhone XR已经发布了小有一星期，相对于售价轻松过万的iPhone XS，XR更加友好的定价让很多人都兴趣浓厚，却也害怕踩雷而不敢下手，再加上一些“发售即腰斩”的传闻，更是让人担心手机入手当天就已经贬值500，心理上当然很难承受。

不过既然作为电子消费品，就不能以买奢侈品和投资产品的心态来对待一部手机，哪怕社会观念再扭曲，对苹果产品的解读再怎么奢侈化，手机这种东西也当然属于早买早享受，晚买享折扣的适用范围里。于是我们排除掉这些心理因素，再回来看iPhone XR这部手机。不理会苹果的iOS生态固有体验，剩下最直接也是最透彻的方式必然就是大卸八块，拆解过程维修站iFixit当然早已经做好了。

先不着急，我们来看一组苹果官方提供的说明图片：

XR的三围尺寸和体重很微妙地坐落在XS和XS Max之间，但是厚度上比二者都厚0.6mm。

带着这个印象我们来围观一下iPhone XR拆解的关键部分。

1、拆解前的边框对比显示，iPhone XR的边框厚度目测为iPhone XS的1.5倍，圆润程度也不如iPhone XS，设计工艺的细节差别可以视为差价的体现之处；

2、iPhone XR沿用了苹果从iPhone 5就祖传下来的先拆屏幕维修思路。iPhone XR内部结构布局显现出一种微妙的折衷。在iPhone 8时代，苹果的内部布局思路是“L型主板 + 方形电池”；到了iPhone X，苹果首次在iPhone中用上了双层主板背靠背贴在一起的手段，实现了“L型电池 + 方形主板”的布局，腾出更多面积安装更大容量的电池。iPhone XR则是“方形主板 + 方形电池”。

联想一下三机的发售时机，这样的先后顺序总给人时空穿越的错位感。如果苹果先发售iPhone 8，然后是iPhone XR，最后再发iPhone X，这种主板设计，内部布局和空间利用上的进化就讲得通了（甚至连转换到OLED屏幕也可以放进来看）。不过照着顺序这么一来，iPhone XR改名叫iPhone 9就很合适……虽然说A12仿生芯片的存在总会否定掉这种思路。

3、在拆解iPhone XR主板的过程中，拆解团队碰到了一个“钉子”。他们发现要取出主板，先得把卡住主板安装位的一个模块给揪出来。在拧出够拆5块iPhone主板的螺丝数目之后，他们发现这是一个模块化的SIM卡卡槽。这是iPhone上首个可以单独更换的SIM卡卡槽，以前的所有型号里SIM卡卡槽都是和主板焊在一块的。

SIM卡卡槽的模块化引发无数遐想。首先最容易让人想到的就是iPhone Xs MAX的中国特供版双卡双待，模块化的SIM卡卡槽能让苹果在不更改手机主板设计的前提下，适应中国eSIM支持尚未就绪的特殊国情。再往后苹果或许会为大家提供同一机型双卡版和单卡版的配置选择，当然很可能选择前者是要多交钱的。

4、iPhone XR的单电芯电池是历代iPhone里容量最大的，达到11.16Wh。与之对应，iPhone 8 Plus为10.28Wh，iPhone XS为10.13Wh。iPhone XS Max有12.08Wh但由于它用了双电芯拼接，所以不算！

iPhone XR的电池看上去甚至比iPhone 8 Plus的占地面积还小，不过它也比后者更粗厚。前面不是说iPhone XR的厚度8.3mm比iPhone 8 Plus的7.7mm要厚10%吗，电池要占据一部分。

5、而比iPhone XS厚出来的另一部分就要被iPhone XR的Liquid Retina LCD屏幕给占掉了。LCD因为需要背光，一定会比自发光的AMOLED屏幕厚。这是应该是把iPhone XR的Lightning接口平衡美感破坏掉的元凶。

6、iPhone XR的无线充电线圈材质更换为铜质。电阻更低，充电更快，发热量也更小。

要不是内部主板所搭载芯片的性能，以及无线充电、摄像头等模组上的逆向代差，也许把iPhone XR真的改名叫iPhone 9也是没有问题的。

可问题在于为什么苹果没有在去年推出iPhone 9呢？也许iPhone XR的真实命名含义其实是iPhone X Reverse，Return，Re……

（全文图片来自iFixit）