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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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智能家居似乎正在一步步的渗入我们生活的各个领域，甚至是汽车行业都要过来掺一脚。不过想想用汽车中控台来控制家中的电灯以及微波炉什么的好像一点也不梦幻，看来要想获得认同只能在别的方向下功夫了。最近梅赛德斯找上了Google和亚马逊，想要用智能家居平台来为自己的家用汽车生活带来便利。
当然这两个智能家居巨头都不是第一次玩这票事儿，在今年的CES上，福特就和亚马逊Alexa勾搭在了一起，现代也拉上了Google Home组队。而至于梅赛德斯？他们在三年前就已经开始在这方面发力，不过当时能做的也就是远程控制家里的空调，来提前进行室内温度控制而已。
不过现在梅赛德斯与Alexa和Google正在做的更像是一种反向控制，比如对着Google设备提出“tell Mercedes me（梅赛德斯最新的服务系统） to start my car”，家中的梅赛德斯汽车就会提前进行预启动，将来还有可能搭配自动驾驶功能，自行停靠在家门口等待车主上车。或者将自己的出行计划通过Alexa发送到Mercedes me中。
而且在汽车驾驶过程中，整个智能系统的核心位置也在Mercedes me手中，用户并不是直接控制Google Home或者Alexa，而是通过Mercedes me来向智能家居系统转交指令。不过关于这点梅赛德斯并没有解释太多，而我也没有想到太多在车里对家中的智能家电进行控制的需求。在回家的路上烧个开水，提前打开空调这些操作似乎并无法成为刚需。不过据说可以在汽车中观察家中家电们的运行状态，这倒是让那些每时每刻都在害怕忘了关天然气，记不起有没有拧死水龙头的焦虑症患者们有了些安全感。
