一年一度的CES终于又结束了， 大大小小的商家都选择了AI作为今年的重点，接着就要去底特律发新车的车厂们，也提前出现在了CES的南馆中。虽说今年的展会上奇怪好玩的东西不多，不过整个展览本身却因为几十年不遇的大雨，闹出了不少的乌龙。就连美国记者们都说，CES停电大面积可是头一遭。然而，在雨中，我们就更加能够体会到这个沙漠中的城市，神奇的构造。

犹如一座沙漠中的海蜃盛楼，拉斯维加斯本身是一个很小的城市。CES的会展围绕着大酒店林立的主街（金沙会展中心/威尼斯人酒店）和3英里外的拉斯维加斯会战中心展开。由于每个大酒店都是以赌场为主营业务，为了吸引人流，每个酒店的招牌都不是一般的大。出于曾经走了半小时冤枉路的经验之谈，即使你能够直接望见酒店的牌子，你可能还是离酒店有着十万八千里远。

在大雨中，这个城市的酒店群和交通，就有了自己的“特点”。主街的酒店们，其实大多都是连在一起的，所以，在下雨的时候，人们可以通过穿越酒店的通道、天桥往返穿梭。不过，一座酒店本身的占地就大，穿越酒店的路线又都被造成了必须路过赌场的模式，所以想要从一座酒店，走到另一座可能路程就要二三十分钟。如果你是容易被老虎机或者21点诱惑的人，可要格外小心。

拉斯维加斯上一次下雨，还是三个月前的10月，对于这座城市的人来说，在雨中开车，可是非常不擅长的事情，倾盆大雨，就更加会造成事故。在试驾日产的新车时，小编就遇到了侧翻的大卡车堵住的整条高速路。据前一组没有改道的记者们说，他们在高速上整整堵了2小时。同时，主街上的酒店从今年开始，都开启了收停车费的模式，又额外加上了支出。

由于拉斯维加斯的主街原本就很容易堵车，游客们大多会采用uber或者出租车的方式出行。在大雨中，原本就比Uber贵出40%的出租因为大塞车变得更贵。而等一辆Uber的时间，也至少要30分钟。并不只是Uber运力不够，而是酒店们为了停车场的路程顺畅，都将Uber归到了确定的上车地点，司机们不得不绕到停车场里，才能载到客人。随意在马路上定位，可能是叫不到车的。

至于公共交通，最方便的还是拉斯维加斯的小火车轻轨，单程5美元的价格，直接会展中心和主街。而其他的公交车，虽然能将你带到主街以外的地区，比如奥特莱斯、老街、中国城、住宅区，不过，你可要做好和爱喝酒的美国当地人（流浪汉）们聊天的准备。

虽然交通受到了大雨的印象，暴走了3天的小编依然顽强地在拉斯维加斯寻觅着属于自己的美食。大酒店的自助餐、法餐、牛排，已经是众做周知的选择。除了要排队的自助餐，其他的“高级美食”大多可以通过OpenTable的订餐App预约，除了要有承受价格的准备之外，绝对能让人吃饱。

除了这些高级餐厅，在拉斯维加斯你还能吃到美国各地的“快餐”。发展正劲的Chick-Fil-A、最像中国KFC炸鸡味的Popeye、墨西哥风味的Chipotle等，都能通过谷歌地图或者Yelp找到。近年来，以美东和美西为基地相互扩张的两个汉堡连锁店，也在拉斯维加斯开了好多家分店。美西本土的In-N-Out和短短几年开了好几家店的Shake-Shack，都是工作简餐的绝好选择。在点餐之前，上Yelp搜下秘密菜单，才能更加吃出美国本土的味道来。

雨中的拉斯维加斯是个神奇的地方，它将你困在吃喝玩乐俱全的赌场酒店之间，只要你不想着走，就完全不用担心被雨水淹掉的低洼民居、堵死的高速。如果，你想要逃开娱乐的“魔爪”，那么你就会突然发现，原来这座城市还有着太多需要改进的基础建设，为了工作而通勤的困扰。