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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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苹果现在俨然一副环保小先锋的模样，回收再制造铝材使用率100%，不过这倒不意味着他家的设备也变得易于修理，比如MacBook们就在iFixit的维修评分上一路俯冲。最新发布的2018款MacBook Air倒是止住了这一趋势，而且拆解小组还发现了一些有趣的变化。
第一个是某些组件的固定方式，以往的MacBook们都喜欢采用胶水的方式来把部件给粘在机身外壳上，这一版MacBook Air则大量采用了胶带。固定电池使用了螺丝和胶带，扬声器也是胶带固定。拆解维修的难度有所降低。
第二个是电路板被打得更散更具模块化特色。比如Touch ID的传感器以及雷电3接口的电路板都是独立于主电路板的，在对应部件发生损坏时不用更换整块主板，这同样也可以降低维修成本。
另外，拆解也确认了MacBook Air使用的是定制的7W Y系超低电压CPU。同时，内存和SSD的颗粒全部都是焊死在主板上的，不存在后期自行升级的可能。MacBook Air已经和iPhone一样升级只能整机全换了。假如它还会有下一代的话。
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macbook pro也基本不能升级了