媲美头戴式耳机的降噪效果

我们都知道降噪耳机大多使用主动降噪功能配合耳机结构带来的被动降噪辅助实现隔音效果，而在这一理论下，头戴式耳机的包裹式设计往往能带来辅助性更强的被动降噪效果，从而具备天生优势。但在打开WI-1000X的降噪模式后就可以发现，即使在起跑线上不占上风，最终第一梯队的名单中WI-1000X的名号也依然赫然在列。

我们在喧闹的露天咖啡馆打开了WI-1000X的降噪模式，周围嘈杂的人声瞬间被隔离的消失殆尽，即使是旁桌还有些长者在高谈阔论谈笑风生，他们的话语在WI-1000X的隔离下也只剩些许余音可以分辨。而在打开音乐后，便可以有种瞬间隔绝在另一次元的感觉，与我们之前体验的头戴式降噪耳机相比也丝毫不落下风。

而在车流涌动的市区公路旁，我们再次打开了降噪模式，对于车流的路噪和发动机噪音，WI-1000X的隔绝并不算是十分干净，但至少可以让那些尖锐的咆哮声不再刺耳，能让人在过分嘈杂的环境中稍稍静下心来。就单纯的降噪效果来说，WI-1000X甚至有实力与前辈MDR-1000X匹敌。当然实际上我们还是建议在这样的闹市中摘下耳机或是关闭降噪模式，将更多的精力放在观察道路状况中。

如果嫌弃手动操作过于麻烦，我们还可以像之前的“降噪豆”那样在手机端的Headphones中选择打开环境声音控制模式，在我们行走时，它可以检测并判定使用者的运动状态，并自行切换使用场景。比如在行走时，它就可以控制耳机开启部分环境音，来让我们能够留意到周围声音反馈来的路况信息。而就体验而言，无论是静止、行走还是坐上出租车，Headphones都可以比较迅速并且精准的识别和切换使用场景。

当然系统自行设定的情景模式并不适用于所有情况，如果只是需要留意特定方位的声音，则可以选择开启声音位置控制。不过在这一模式下，WI-1000X将会切换到“稳定连接优先”模式，虽然不易察觉，但实际上还是会对音质表现造成些许影响。同时根据官方的数据，WI-1000X在降噪模式下可以维持大约10个小时的续航，在关闭降噪功能下则可以实现长达14小时的续航。不过在变更为有线模式后，WI-1000X也依然需要消耗自身电池电量，当然没有了无线传输和解码的拖累，在开启降噪下续航能力还是会有三到四个小时的提升。

让我们打开降噪耳机新的大门

以往在谈论起降噪耳机时，我们往往会想到那些“大耳罩”们辅助加强的降噪效果以及比自己身价低上一档的音质表现，但WI-1000X的出现扭转了我们以往的那些固有的观念，它同时兼顾了佩戴的舒适性、连接稳定性、降噪效果以及高音质表现，并且全都取得了超出预期的素质表现。WI-1000X的出现像是索尼打开的一扇新的降噪耳机的大门，让那些苛求音质的用户们也有了选择一款降噪耳机的理由。再加上2299元的身价，即使刻意的去挑剔，我们都很难去找到一个拒绝它的理由。