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0从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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近期，苹果汽车被频传遇挫，原定2026年发布现改为最早2028年，自动驾驶级别亦从L4降至L2+，重点在于基础驾驶功能。尽管如此，据最新外媒报道，苹果自动驾驶项目代号“泰坦”的问题仅次一级的，其道路测试仍在继续进行中，且在过去一年中，加利福尼亚州的公开道路上路测试里程显著提升到约72万公里。
据加利福尼亚机动车辆管理局数据，苹果自动驾驶测试队以45万英里，即约合72万公里的成绩，超越了Waymo[研发自动驾驶汽车的公司，为Alphabet（Google母公司）旗下的子公司]保持的记录。然而与此同时，Waymo去年在同一地区有安全员和无安全员的总测试里程超过590万英里，苹果与之相比仍明显落后。值得注意的是，苹果公司去年的总测试里程是2022年的四倍以上，而此前只有2021年的三十多倍。
另外，苹果自动驾驶汽车团队的测试里程也无法与Cruise的265万英里相比。虽然两者都曾遇到过挫折，但Cruise自去年。10月份以来已经暂停了加利福尼亚州的测试。
