最近两年时间里，越来越多的人吐槽CES已经变成了车展，大量汽车产品的涌入吸引了更多围观群众的目光。但是要知道，现在的汽车已经不再是当年单纯的机械式运行，更多的智能技术也在汽车产品中得到发扬。而在今年的CES上，各家厂商都牟足了劲儿拼起自动驾驶技术来，而且还各自拉上了一众技术性队友前来助阵。所谓没有竞争就没有发展，从他们脑洞大开的比拼中，也许就能看到我们未来出行方式的发展方向。

法拉第未来（Faraday Future）FF 91 不是跳出PPT就等于量产

不管是你想吐槽内华达州工地上那几台孤零零的挖掘机，还是自动行驶未能成功启动时的尴尬气氛，法拉第未来都实实在在的带着他们的现车来到了现场。他们把这款车称为“新物种”，我想大概他们面对这5.2*2.3*1.6m的身材时也一时想象不出该把它划分到何种车型中去吧。毕竟是从PPT中跳出来的，血统就是不一样。

当然对身材指手画脚并没什么意思，毕竟即使已经比奔驰S级还要长，也并不能影响每个老司机都想要上更大的车的心。而就像我们之前玩手机常说的“不服跑个分”一样，FF 91也喊你不服加个速，60英里加速成绩2.39秒，拳打宾利脚踢法拉利，700公里的续航更是让马斯克老脸都挂不住。再加上量身定制的辅助驾驶系统，哇哦，鹅妹子嘤！当然，前提是它真的能实现量产的话。

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天赋树越点越歪的丰田想和你的交流更加深入

丰田的技能树一向点的有点歪，从三年前他们就开始研究怎么让驾驶员与汽车更深层次的交流（同步率达到400%会变不会暴走），这次在CES中他们再次展示了这项技术，并且比之前的更为成熟。这款名为CONCEPT-爱i的概念车可以记录驾驶员的表情和习惯动作，并与他在社交网络中的文字表达结合在一起，从而越来越理解驾驶员的情绪表达。

通过情绪分析，CONCEPT-爱i会判断当前驾驶员是否处于适宜开车的状态，并作出一定引导。在驾驶员情绪不稳定时，CONCEPT-爱i会调节车内灯光或者发出语音来引导车主恢复到正常情绪，如果情绪过于激动或者在驾驶员出现意外时，CONCEPT-爱i甚至还会强行禁止驾驶员继续操作。不过我想说的是，如果我在特别愤怒的情况下，还有一台机器在我旁边一边玩跑马灯一边不停的絮叨，甚至还剥夺我开车的权利，那我下车第一件事大概就是把它丢到沟里去。哦我忘了，CONCEPT-爱i还具备高达五级SAE标准的自动驾驶能力，如果它察觉到我的愤怒，大概会在我下车之后瞬间开启自动驾驶逃跑吧。

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