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从现在知道的信息来看，应该还是ARM架构，除了ARM也没什么适合移动端的新架构。
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不久前，空中客车首席执行官Bruno·Even在推特用一张照片宣告CityAirbu首飞成功，照片中是试飞成功后的CityAirbu与工程团队合照。
在5月3日，空客与西门子共同组成团队在德国多瑙沃斯(Donauworth)进行了CityAirbus首次试飞工作，但空客没有透露试飞详情。CityAirbus是一架电动垂直起降飞机，能源来自四块140kW电池，拥有四组由西门子SP200D驱动的反向旋翼，旋翼直径达到了2.8米，巡航速度可达120千米/小时。在今年1月中旬进行的地面测试时，工程师把CityAirbus固定在地面，测试旋翼在600RPM转速下的运行状态，后来将转速提高到750RPM。不过要把CityAirbus送上蓝天，旋翼转速至少要达到1000RPM。为了让CityAirbu适合在城市内部交通使用，防止旋翼伤人，CityAirbus的旋翼周边的碳纤维导管不仅能起到保护作用，还能降低噪音，同时旋翼离地高度达到了1.54米。
目前在全球范围有多家企业提出了空中出租车解决方案，比如亿航在4月初就在维也纳完成了亿航416在欧洲首次试飞，不过空客的CityAirbus应该是最接近实用的，CityAirbus空间足够大，可容纳4名人员，考虑安全、噪音各项问题，更重要的是空客丰富经验不是普通航空企业可媲美的。
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旋翼离地高度达到了1.54米？
旋翼离地高度达到了1.54米？照片上的人都是不到1米吧
越来越近？你指跟家坐着被飞机砸上？